磁悬浮列车的奥秘
尽管高速列车运行速度已达每小时200千米以上，但铁路科学家并不满足。由于传统铁路机车是通过轮子同钢轨的黏着力而前进的，这种轮轨黏着式铁路随着机车车辆速度的提高，轮轨间的黏着力会逐渐减小。同时，列车运行所受阻力却会逐渐加大。因此，车速最快也只能达到300千米／小时。随着超导材料的诞生，人们利用磁性具有同性相斥的特点，在车厢和轨道上装上强大的磁体，让它们处于互相排斥的状态，从而将火车抬离轨道呈悬浮状。这就是新型列车—磁悬浮列车。
尽管高速列车运行速度已达每小时200千米以上，但铁路科学家并不满足。由于传统铁路机车是通过轮子同钢轨的黏着力而前进的，这种轮轨黏着式铁路随着机车车辆速度的提高，轮轨间的黏着力会逐渐减小。同时，列车运行所受阻力却会逐渐加大。因此，车速最快也只能达到300千米／小时。随着超导材料的诞生，人们利用磁性具有同性相斥的特点，在车厢和轨道上装上强大的磁体，让它们处于互相排斥的状态，从而将火车抬离轨道呈悬浮状。这就是新型列车—磁悬浮列车。